Aracınızın Ömrünü Uzatmanın Sırrı: Doğru Şanzıman Yağı Seçimi

Aracınızın Ömrünü Uzatmanın Sırrı: Doğru Şanzıman Yağı Seçimi

Manuel ve otomatik şanzıman sistemlerinin sağlıklı çalışabilmesi için şanzıman yağı seçimi ve düzenli bakımı kritik öneme sahiptir. Bu yazıda her iki sistem için farklılıkları, yağ türlerini ve dikkat edilmesi gerekenleri bulabilirsiniz.


1. Manuel Şanzıman Yağı (MTF)

Manuel şanzımanlar, sürücünün vites geçişini yaptığı mekanik sistemlerdir. Kullanılan yağ, dişliler arasında koruyucu bir film oluşturarak sürtünmeyi azaltır ve senkronizerleri korur.

  • Viskozite: Genellikle 75W-90, 80W-140 gibi kalın yağlardır.
  • Uyumluluk: Senkronizer uyumu çok önemlidir (GL-4 tercih edilir).
  • Değişim Aralığı: 50.000–80.000 km'de bir önerilir.

2. Otomatik Şanzıman Yağı (ATF)

ATF, sadece yağlama değil aynı zamanda hidrolik işlev görür. Isıya dayanıklı, akışkan ve köpük önleyici katkılarla doludur.

  • Hassasiyet: Valf kontrol sistemlerini çalıştırır.
  • Türler: Dexron, Mercon, CVT, DCT gibi farklı tipler vardır.
  • Değişim Aralığı: 40.000–60.000 km (yoğun kullanımda daha erken).

 

Otomatik vs Manuel Şanzıman Karşılaştırması

Manuel Şanzıman
Daha fazla kontrol
  • Vites Geçişi: Debriyaj + vites kolu sürücü kontrolünde.
  • Yapı: Basit mekanik dişli sistemi.
  • Yakıt: Çoğu durumda daha düşük tüketim.
  • Maliyet: Satın alma/bakım genelde daha uygun.
  • Sürüş: Spor/sürüş keyfi için ideal.
Verimlilik iyi
💰 Bakım ucuz
Otomatik Şanzıman
Konfor & şehir içi
  • Vites Geçişi: Araç otomatik değiştirir (P-R-N-D).
  • Yapı: Tork konvertörü + planetary dişliler (karmaşık).
  • Yakıt: Yeni nesiller verimli; modele göre değişir.
  • Maliyet: Satın alma/bakım daha yüksek.
  • Sürüş: Trafikte rahat, öğrenmesi kolay.
🛋️ Konfor yüksek
⚙️ Karmaşıklık yüksek
Özet Karşılaştırma
Özellik Manuel Otomatik
Vites kontrolü Sürücü Araç
Debriyaj Pedallı Tork konvertörü/Islak kavrama
Yakıt tüketimi Genelde daha az Modele göre değişir
Satın alma & bakım Daha düşük Daha yüksek
Sürüş deneyimi Kontrol/performans Konfor/kolaylık
Viskozite Daha kalın Daha akışkan
İşlev Dişli yağlama Hidrolik + yağlama
Değişim Süresi 50.000–80.000 km 40.000–60.000 km
Bakım Zorluğu Daha kolay Daha karmaşık

Not: CVT ve DCT gibi otomatik türevlerinde yakıt ve bakım değerleri farklılık gösterebilir.

 

4. Neden Düzenli Yağ Bakımı Önemlidir?

Yanık kokusu, koyulaşma veya vites geçişlerinde gecikme gibi işaretler varsa yağ değişimi gecikmemelidir. Düzenli bakım hem masrafları azaltır hem de aracınızın ömrünü uzatır.

İpucu: Şanzıman yağı, motor yağı kadar önemlidir. Göz ardı edilmemelidir.

Aracınıza uygun şanzıman yağlarını Şanzıman Yağları bölümünden inceleyebilir yada satın alabilirsiniz.

Bloga dön

Yorum yapın